Shin wajibi ne a kula da matsa lamba na taya?

Bisa kididdigar da aka yi, kusan kashi 30 cikin 100 na hadurran ababen hawa da ke faruwa a kasar Sin a duk shekara, suna faruwa ne sakamakon zafi mai zafi da fashe-fashe da ke haifar da rashin karfin taya, ko kuma kai tsaye sakamakon hawan taya.Kimanin kashi 50%.

Shin har yanzu kuna kuskura ku yi watsi da sa ido kan matsin taya?

Amma a kwanan baya, a taron da kwamitin kula da ingancin lantarki da na'urorin lantarki na kwamitin fasaha na kasa da kasa suka gudanar a nan birnin Beijing, an zartas da daftarin ma'auni na wajibi na gabatar da daftarin "Bukatun Aiki da Hanyoyin Gwaji don Tsarin Kula da Taya Motar Fasinja" (GB26149) .Ma'auni yana ƙayyadaddun buƙatun aminci na asali, buƙatun shigarwa da alamun fasaha waɗanda yakamata tsarin sa ido na taya ya dace.

Wato nan gaba kadan motocin da ake sayarwa a kasarmu dole ne a samar musu da na’urar lura da matsi da tayoyi.

To menene tsarin gano matsi na taya?

Tsarin kula da matsi na taya fasaha ce ta sadarwa mara waya, wacce ke amfani da na'urar firikwensin firikwensin mara nauyi mai ƙarfi da aka gyara a cikin taya motar don tattara bayanai kamar matsawar taya mota da yanayin zafi lokacin tuƙi ko a tsaye, kuma tana watsa bayanan zuwa taksi.A cikin kwamfutar da ke aiki, ana nuna matsi na taya mota da zafin jiki da sauran bayanan da suka dace a cikin nau'i na dijital a cikin ainihin lokaci, da kuma tsarin tsaro na mota wanda ke tunatar da direba don ba da gargaɗin farko a cikin nau'i na buzzer ko murya lokacin da taya taya matsa lamba ba al'ada ba ne.

Wannan kuma yana tabbatar da cewa ana kiyaye matsa lamba da zafin jiki na tayoyin a cikin daidaitattun kewayon, wanda ke rage yuwuwar fashewar taya da lalacewa, kuma yana rage yawan mai da lalata abubuwan abin hawa.

Tushen haɓakar kimiyya da fasaha na kamfanin shine sashen R&D.Ƙungiyar R&D tana da ƙarfi, kuma kayan aikin R&D, dakunan gwaje-gwaje na R&D da cibiyoyin gwaji duk suna kan matakin ci gaba a masana'antar.


Lokacin aikawa: Janairu-31-2023